Świat jest domem dla około 40 uznanych, a także ustalonych krajów produkujących samochody. Łącznie ta świetna okazja (plus kilka innych narodów, które dbają) tworzy wielkie 68 milionów samochodów i ciężarówek rocznie.
Wielka Brytania odpowiada za 1,5 miliona samochodów i ciężarówek rocznie. Korea robi 4,1 m, USA 4,3 mln, Niemcy 5,6 m, Japonia 8,3 m, a także Chiny 19,9 m. Jednak to, czego Blighty brakuje w ilości produkcji, bardziej niż nadrabia prestiżowe, określa projekty artystyczne, które mają doskonały efekt tutaj, a także pozostawić głębsze, pozytywne postrzeganie za granicą. Jaguar, a także Land Rover – zarówno projektowanie, jak i budują swoje pojazdy w Wielkiej Brytanii – dowodzą tego punktu.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej

Spośród licznych samochodów i producentów ciężarówek na całym świecie, tylko osiem zakwalifikowało się do prestiżowych finałów World Cars and Truck Awards, które zostaną wystawione na New York Worldwide Auto Show 2 kwietnia. Jednym z nich jest Jaguar, jeszcze jeden to Land Rover. Pozostałe sześć to BMW, Citroen, Ford, Mercedes, Volkswagen i Volvo. Lub widziałem jeszcze jeden sposób, 25 procent finalistów WCA w tym roku to brytyjskie marki.
To prawda, że ​​Niemcy dominują w finałach WCA 2015 dzięki BMW i8, a także M4 Coupe/M3 Saloon, Mercedes C-Class, S Class Coupe, AMG GT oraz S 500 Plug-In Hybrid, plus Volkswagen Passat, a także Volkswagen Passat, a także Volkswagen Passat, a także Golf GTE. Jednak Bit Ol ’Britain jest imponującym sekundą z Jaguar F-Type Rupe, a także Autobiography Variety Rover Black LWB. Potem jest Francja (Citroen C4 Cactus), USA (Ford Mustang), a także Szwecja (Volvo XC90) na wspólnym trzecim miejscu.
Niezwykle zaskakujące jest to, że motoryzacyjne giganci, tacy jak Japonia, a także Korea, z ich licznymi markami, a także najnowocześniejszymi modelami, są widoczne z powodu nieobecności w finałach World Cars and Truck Awards. Nie kwalifikuje się żaden orientalny projekt – pomimo prawdy, że region jest odpowiedzialny za około połowy światowej produkcji samochodów i ciężarówek.
Jeśli chodzi o to, co można luźno określać jako projektowanie, a także budowanie najlepszych samochodów i ciężarówek na planecie, usuwa Niemcy, Wielka Brytania, Ameryka, Francja, a także Szwecja, wyprzedzając Japonię, a także Koreę, a także Koreę, a także Koreę Metoda przed Chinami.
Azja może być najbardziej ruchliwym regionem produkującym samochody. Trudność polega na tym, że brakuje mu prób opracowania najlepszych, najbardziej pożądanych projektów – dlatego nie dotarcie do finałów World Cars and Truck Awards. Strata Azji to zysk Europy.

Zrozumiemy, co wierzysz o brytyjskiej produkcji w komentarzach poniżej.