Niedawno usłyszałem tragiczną opowieść o dżentelmena, który obawiał się schodów, a zatem żył w bungalowie. Ponadto uznał swoje lokalne chodniki i drogi za tak ryzykowne, że odmówił opuszczenia domu. Zgadnij co? Jego dom spłonął. Pożar chip-pan okazał się znacznie bardziej niebezpieczny niż schody lub ulice za bramą ogrodową. Ten biedny facet udowodnił, że ludzie prowadzący codzienne życie w swoich domach i poza nią muszą podejmować ryzyko – więc warto to zidentyfikować, ważyć, a następnie należy im rozważyć.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej

Pomyśl o ocenie ryzyka – dwa słowa, które usłyszysz o wiele więcej, jeśli chodzi o podróż, pracę, zakupy, posiłki i wiele innych. Niektóre oceny, które musisz dokonać samodzielnie, w oparciu o przeczucie, progi nudne i jak ryzykownie jesteś gotowy żyć swoim życiem. Nie potrzebujesz oficjalnych statystyk, aby dowiedzieć się, że wspinaczka górska jest bardziej niebezpieczna niż, powiedzmy, zbieranie znaczków. Ale możesz wiedzieć o śmiertelnym wskaźniku ryzyka dla osób korzystających z maszyn do mobilności osobistej na drogach publicznych.
Najnowsze dostępne dane z Office ds. Statystyki Krajowej, Departament Transportu, Policji i innych pokazują tabelę „ofiar śmiertelnych według typu użytkownika drogi”, która początkowo wskazuje, że samochody są najbardziej śmiercionośnymi pojazdami osobistymi (777 zgonów w okupantach samochodów w 2018 r.). Następnie przychodzą motocykliści lub pasażerowie (354), a następnie rowerzyści pedałowi (99). Więc masz to: najgorsze samochody, najlepsze rowery, motocykle pomiędzy! Eee nie.

Najbezpieczniejsze samochody na sprzedaż w Wielkiej Brytanii

Jeśli chodzi o kontuzje i zgony, rowerzyści i rowerzyści są w DFT, wrażliwymi użytkownikami dróg. W danych „Wskaźnik śmiertelności na miliard mil pasażerskich” istnieje liczba 1,8 dla pasażerów samochodowych, przerażająca liczba 29,7 dla rowerzystów, ale przerażające 119,7 dla motocyklistów i pasażerów. W tej samej liczbie mil publicznych użytkownicy motocykli są około 6650 procent bardziej narażeni na śmierć niż użytkownicy samochodów.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej