Po uruchomieniu nowej samochodów dostawczych Caddy i Transporter w tym, co okazało się rekordem w 2015 r. W przypadku lekkiego pojazdu komercyjnego VW, teraz nacisk kładziony jest na to Sukces w 2016 roku i później.
VW Commercial Vehicles w 2015 r. Był ulepszeniem o 7,8% w 2014 r., A łącznie sprzedano prawie 48 000 samochodów dostawczych. Marka zajęła drugie miejsce na rynku LCV w Wielkiej Brytanii, a 11,6% udział w znacznym 26% mnóstwie marki numer jeden.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej

Zarówno Caddy czwartej generacji, jak i Transporter T6 Będzie miały swój pierwszy pełny rok w sprzedaży w 2016 roku, a seria Caddy już puchła wraz z dodaniem silników benzynowych 1,2 i 1,4 TSI, które pierwotnie nie były przeznaczone na sprzedaż w Wielkiej Brytanii w Wielkiej Brytanii .
• Najlepsze furgonetki panelowe do zakupu
Carl Zu Dohna, dyrektor marki VW Commercial Vehicles, powiedział: „Dodaliśmy silnik benzynowy do zasięgu Caddy dla klientów w miastach, którzy nie potrzebują wysokoprężności i dla nabywców dostępnych na wózkach inwalidzkich Caddy, którzy również zwykle również, którzy również Obejmują mniejsze przebiegi w mieście ”.
Tymczasem zasięg transporterów jest teraz prawie w pełni dostępny z przybyciem Caravelle People Carrier i California Carhome. Modele Spec Sportline UP pojawią się latem, aby ukończyć skład. Specjalne wersje zarówno Caddy, jak i Transporter są ustawione na podgląd przyszłych możliwości dla tych modeli na pokazie motoryzacyjnym w Genewie 2016.
AMAROK FAILIFT I NOWY CRAFTER
W miarę kontynuowania wdrażania Transportera i Caddy w 2016 roku nastąpi także druga połowa procesu odnowienia zasięgu VW. Wkrótce zobaczymy pick-upa Amarok, zanim trafi do dealerów pod koniec roku. A całkowicie nowy rzemieślnik zadebiutuje na pokazie pojazdów komercyjnych IAA w Hanover we wrześniu, zanim uderzy w dealerów w 2017 roku.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej