McLaren ujawniły plany dalszego rozwoju wraz z wydaniem dwóch nowych modeli w 2015 r.: McLaren P13 i utwór P1.
P13 (wciąż nazwa kodowa) jest zaprojektowany tak, aby siedział poniżej 650, co daje McLaren produkt podstawowy kosztujący około 100 000 GBP.
Spośród P13 McLaren powiedział: „P13 będzie wygodnym, użytecznym i pięknym dwupoziomowym obsługą sportową, zbudowaną wokół podwozia z włókna węglowego. Będzie dostępny w więcej niż jednej pochodnej, a po w pełni w sprzedaży całkowita roczna produkcja McLaren Automotive wzrośnie do około 4000 sztuk rocznie. ”
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej

Tymczasem tor P1 jest oparty na P1 na drodze, ale pozwoli być prowadzone tylko na obwodzie wyścigowym. Spodziewaj się paczki lotniczej, niższych opon kerbalskich i tylko tortowych. McLaren powiedział również, że będzie to jego najpotężniejszy samochód, co sugeruje, że będzie miał ponad 903 KM z 3,8-litrowego silnika V8 z podwójnym turbo. Jest dostępny tylko dla kupujących, którzy zamówili jeden z 375 oryginalnych P1.
McLaren Automotive ogłosił również, że osiągnął zysk po raz pierwszy w 2013 roku – zaledwie trzy lata produkcji.
Zysk operacyjny-który może wykluczać takie rzeczy, jak pensje i podatki od nieruchomości-wyniosły 12,4 mln GBP, a zysk przed opodatkowaniem wyniósł 4,5 mln GBP. McLaren przewiduje, że zarówno zysk, jak i obrót wzrasta w 2014 r. I zwiększył swoje inwestycje w przyszłe modele w 2013 r. Z 68,1 mln GBP do 70,6 mln GBP. Dwa z tych przyszłych modeli to utwór P13 i P1.
Mike Flewitt, dyrektor generalny McLaren Automotive, powiedział: „Koncentrujemy się teraz na drodze. McLaren 650S już bardzo dobrze sprzedaje się z ponad 1000 otrzymanymi zamówieniami, a P13 to bardzo ekscytujący projekt, który pomoże nam uzyskać dostęp do nowych rynków i klientów, zwiększyć liczbę sprzedaży i ostatecznie zwiększyć przychody i rentowność. Jestem przekonany, że utrzymując nasze zaangażowanie w innowacje i doskonałość McLaren Automotive ma wyjątkowo świetlaną przyszłość. ”