Najsilniejsza, produktywna i prowokująca osoba w świecie samochodów w ostatnich tygodniach? Ta osoba była – i może nadal być – Donald „DJ” Trump.
Miłość lub nienawidzi człowieka, który w tym tygodniu zainaugurowany jako prezydent USA jest mistrzem manoeuvrerem i siłą zmian (trochę dobrego, zła). Rodzaj kolesia, który wyraźnie to robi. Osiągnął wiele, nawet zanim formalnie sięgnął i wykonał swój pierwszy właściwy dzień pracy jako prezydent.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej

• Najlepsze samochody światowego lidera
Na początek, kilka minut po ogłoszeniu prezydenta elekt 8 listopada, złożył niezniszczalną przyrzeczenie, że jego nadchodzący reżim wyda miliardy prac na drogach, mostach i tunelach zaprojektowanych, aby pomóc użytkownikom dróg i amerykańskiej branży budowlanej. Firmy i pracownicy z innych narodów nie muszą mieć zastosowania!
Kilka tygodni później prześladował Forda, aby powstrzymał się nad budowaniem prac w opuszczonym fabryce pojazdu firmy w Meksyku. Nie zadowolony z tego, ostrzega nawet Toyota (japońska firma!), Że też musi się dokładnie przemyśleć przed „eksportem” amerykańskich prac pracowniczych na południe od granicy.
Trump z pewnością sugeruje taryfy lub kary finansowe mogą zostać porzucone na niektóre samochody przez GM, Forda i Chryslera/Fiata, jeśli są zbudowane w Meksyku, zmuszając decyzję Forda o porzuceniu najnowszego programu fabryki/rekrutacji Meksyku i przyniesienia tych miejsc pracy „wracają do domu” Do Stanów Zjednoczonych. DJ nie lubi także pracy „amerykańskich pracowników samochodowych” do Kanady. Innymi słowy, chce zachować i tworzyć role produkcyjne pojazdów w Ameryce Północnej – cóż, o ile są one w nieco znanym jako Stany Zjednoczone.
• Najlepsze amerykańskie samochody wszechczasów
Dlaczego powinniśmy się tym przejmować? Ponieważ kolejnym nacjonalistycznym krokiem DJ -a może sprzeciwić się nam pracy „eksportowanej” na przykład na Włochy, gdzie Chrysler/Fiat niedawno zaczęli budować jeepy „amerykańskie”. A co zrobi z Wielkiej Brytanii, gdzie Ford używa Brytyjczyków – nie Amerykanów – do budowy milionów silników dla siebie, Volvo, JLR i innych? Czy mógłby wprowadzić grzywny w niektórych jaguarach napędzanych Fordem i Land Rovers wysyłanym do USA, ponieważ Ford miał odwagę budować te silniki poza Stanami?

Nigdy nie zapominaj, DJ jest nacjonalistą, a nie internacjonalistą. Myśli w kraju, a nie na całym świecie. Ten sposób myślenia może powodować poważne problemy w handlu, zwłaszcza w przypadku produkcji motorycznej, która jest i musi pozostać jednym z najbardziej globalnych branż na planecie.
Czy uważasz, że Donald Trump zrobi dobrze lub źle dla amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego? Daj nam znać w komentarzach poniżej …