po naszej stronie dedykowanych inżynierów rynku motocyklowego, a także projektanci, którzy zapewniają lepsze samochody i ciężarówki zawsze. Z drugiej strony, których odkryjesz, nie mogliby podnieść ministrów, urzędników państwowych, radnych, dostarczania firm, a także innych, którzy umożliwiły brytyjskiej sieci drogowej pogorszenie, mniej godne zaufania, a także nieefektywne.
Rzeczywiste trasy, powierzchnie i wyblakłe wskazania nie są głównym problemem. Okropnie obsługiwane roboty drogowe, pogarszające się, a także nie do zniesienia zatłoczenie, a także stopniowo nieprzewidywalne czasy podróży powodują prawdziwą frustrację.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej

Doświadczenie z pierwszej ręki mówi mi, że inne uznane kraje są bardziej biegły w ustalaniu uszkodzonych dróg. Oprócz podstawowych kwot sprawdzają, że Wielka Brytania po prostu nie ma wystarczającej liczby autostrad dla około 65 milionów ludzi, a także zarejestrowanych tutaj prawie 40 mln pojazdów. Uwzględnienie nieznanej liczby odwiedzających Blighty, a także ich zarejestrowanych zagranicznych pojazdów, a także porażenie naszej sieci są jeszcze bardziej ostre.
• „Bez uzyskania dostępu do samochodu, czułem się jak więzień”
Wielka Brytania jest niewielka – połowa wielkości Hiszpanii, a także mniejsza niż wiele stanów USA. Patrząc na obywateli na milę kwadratową (660), mamy dwa razy więcej niż Francja, dziesięć razy więcej niż Szwecja, a także 75 razy więcej niż Kanada.
Nasza dysfunkcyjna sieć autostrad jest tak krótka, stagnacja, a także uduszona, że ​​gęstość pojazdu na naszych „najszybszych” drogach jest ponad dwukrotnie większa niż średnia UE. Niemcy, Włochy i Francja mają sieci autostrad, które są trzy razy większe niż nasze. Przez dziesięciolecia kierowcy w Wielkiej Brytanii zaskoczyli około 60 miliardów funtów (w dzisiejszych pieniądzach) w rocznym podatku indywidualnym drogowym. Może to szybko zapłacić za pilnie potrzebne uaktualnienia, a także nowe drogi, a także mosty. Jednak zdecydowana większość 60 miliardów funtów jest wysunięta na obszary takie jak autostrady rowerowe, koleje szybkie, kolosalny autobus, a także subsydia kolejowe, wojny na Bliskim Wschodzie, wydatki posłów, nazywacie to.
• „124 Spider może być samochodami i ciężarówką do ożywienia fortuny Fiata”
Tymczasem dziesiątki milionów osób używających samochodu, a także firm w Wielkiej Brytanii-na co dzień-rażąco zakłócone, używane, a także uszkodzone przez naszą zatłoczoną, trwałą, niezdolną sieć drogową. Szkoła, praca, społeczeństwo, gospodarstwo domowe i biznesowe są zrujnowane. Właściwa, zmieniająca życie transformacja dróg musi być teraz jednym z najlepszych priorytetów Wielkiej Brytanii.

Jak wpływamy na taką zmianę? Ty mi powiedz! Wyślij e-mail do rewolucyjnych propozycji Mike_Rutherford@dennis.co.uk.