To jest Mazda MX-30. Jest to pierwszy japońska marka, gotowy do produkcji, czysto elektryczny pojazd, który trafi do sprzedaży na początku 2021 r. W limitowanym poziomie wykończenia pierwszego wydania. Ceny rozpoczną się od 27 495 GBP (w tym rządowy dotacja samochodowa o wartości 3000 GBP), a produkcja w Wielkiej Brytanii będzie ograniczona do zaledwie 500 sztuk.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej

Projekt MX-30 odzwierciedla inne SUV-ów Mazdy, takich jak CX-30, chociaż to zelektryfikowane za pomocą kratki ma inną kratkę i linię przenoszenia kwadratu u góry łuków koła. Istnieją również te same tylne drzwi z odwróconym okrężnym, które pojawiły się w samochodzie sportowym RX-8, które muszą pomóc w zwiększeniu otworu przed tylnymi kółkami-chociaż wskazują również, że pasażerowie tylnej siedzenia nie będą w stanie wydostać się bez otwarte drzwi frontowe.

Nowa Mazda MX-30 2021 Recenzja

Edycja uruchamiania Mazdy MX-30 będzie zasilana synchronicznym silnikiem elektrycznym prądem przemiennym, zasilanym baterią litowo-jonową o mocy 35,5 kWh. Układ napędowy ma moc 141 KM i 265 Nm momentu obrotowego – a Mazda twierdzi, że model pierwszej edycji będzie miał maksymalny zasięg 124 mil.
Dane wydajności nie zostały jeszcze potwierdzone, ale biorąc pod uwagę rozmiar i wagę SUV -a (i wyjściowe jego układ napędowy), spodziewamy się czasu 0–62 mil na godzinę od ośmiu do 10 sekund i prędkości maksymalnej około 100 km / h.
21

Podczas gdy model pierwszej edycji będzie dostępny tylko jako pojazd czysto elektryczny, regularny wariant produkcyjny będzie używany z wyborem trzech przyjaznych dla środowiska sztabów napędowych. Do modelu czystego elektrycznego połączy się wersją rozszerzającą zasięg, która wykorzystuje ten sam silnik i pakiet akumulatora o mocy 35,5 kWh, ale doda zbiornik paliwa i silnik obrotowy. Wreszcie istnieje możliwość zamkniętej hybrydy, która znów ma większy zbiornik paliwa, ale mniejsza bateria utworzona do obsługi krótkich serii biegania czystego elektrycznego.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej