Oto pierwszy: rząd stwierdza, że ​​musi zrozumieć od ciebie, drogi czytelniku, dokładnie to, jak naprawdę jest życie lub jest prawdopodobne być jako jednostka samochodów elektrycznych. Dokładnie w jaki sposób zelektryfikowana modyfikacja żywotności motoryzacji w latach 2020. XX wieku, kiedy nowe EV są opcjonalne? Czy będzie znacznie lepszy lub gorszy od 2030 roku, kiedy będą obowiązkowe? W szczególności, po wybraniu do tego czasu zabicia nowego oleju napędowego, a także samochodów benzynowych i ciężarówek, nasi przywódcy twierdzą, że wymagają pomocy w wyjaśnianiu dokładnie, w jaki sposób można wprowadzić ulepszenia „doświadczenia konsumenckie w publicznych eV punktach”.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej

Dla własnego samego siebie chcę, abyś przyczynił się do tego niezwykle ważnego „otwartych konsultacji”. Uzasadnianie, że rządy narzekamy, nie czerpią doświadczeń realnych kierowców. Jednak teraz wydaje się, że Westminster robi dokładnie to. To, co jest warte, mam – jako niezapłaconego konsultanta – poświęconego procesu kilka godzin. Jako ktoś, kto prowadził, a także obciąża EV od więcej lat, niż się pamiętam, oto moja trzy słowie decyzja o publicznym „systemie” opłat: a także krwawy skomplikowany.

Najlepsze samochody elektryczne i ciężarówki do zakupu 2022

Moje główne wskazówki dotyczące uczynienia go bardziej niezawodnym, czystym, skutecznym i godnym zaufania? Masowo upraszcz ogólnie nieprzyjemny, czasochłonny proces przeglądania, a następnie kupowania energii elektrycznej z publicznych punktów ładowania. Płacimy zarówno za benzynę, jak i olej napędowy, gdy pojawiamy się niezapowiedziane w odpowiednio oświetlonych, objętych podmiotami, w których personel jest w stanie pomóc w sytuacji (rzadkich) czkawek lub sytuacji kryzysowych. Z nimi lub bez nich po prostu stukamy nasze karty, a następnie minutę lub trzy później, wszystkie napędzane. To jest bezbolesne.