Renault wprowadziła nową wewnętrzną konwersję pick-upu mistrza, pomijając potrzebę zabrania kabiny podwozia do prywatnego specjalisty konwersji. Nowa furgonetka ma cenę początkową 37 892 GBP za odbiór na poziomie podstawowym, wspinając się do 48 812 GBP za podwójną kabinę.
Kupujący mogą wybierać spośród trzech długości obciążenia – średnich, długich i dodatkowych – z których największa może zakwaterować obciążenia do 4300 mm długości i do 1 664 kg masy. Istnieje również wybór stylów pojedynczej lub podwójnej kabiny, a w wariancie wywrotki kupujący mogą również określić lekką tacę na obciążenie aluminium.

Top 10 najlepszych dużych paneli Vans 2022

Według standardu Renault Master Dropside jest wyposażony w tylne filary narożne, złożony krok na tylnym panelu bocznym, drewniane podłogi bez poślizgu, ochronny dzielnik siatki dla kabiny pasażerskiej oraz od sześciu do ośmiu punktów zakotwiczenia, w zależności od wersji.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej

Poza tym prawie wszystkie wygody stworzeń są opcjonalnymi dodatkami. Kupujący mogą specyfikować okna elektryczne, ręczne klimatyzację, kontrolę rejsu, przednie lampy przeciwmgielne, metalową farbę i siedmiocalowy system informacyjno-rozrywkowy z ekranem dotykowym z łącznością Bluetooth.
Istnieje również mnóstwo opcjonalnych modyfikacji funkcjonalnych, takich jak zawieszenie powietrza, większy 105-litrowy zbiornik paliwa, komora narzędziowa i stojak na drabinę, prędkość biegu jałowego wzmocnionego silnika, break holowy, opony na wszystkie pogody i, na tylne koło Warianty napędowe, różnica blokująca.
5

Podobnie jak furgonetka panelu głównego, odbiór Dropside ma wybór 2,3-litrowego silników wysokoprężnych z turbodoładowaniem i napędem na przednie lub tylne koła. Modele napędzane z przodu są wyposażone w układy napędowe DCI 135 i DCI 150 Renault, które oferują odpowiednio 133 KM i 148 KM.
Modele napędu na tylne koła można określić za pomocą jednostek DCI 130 lub DCI 145 Renault, które mają wyniki odpowiednio 128 KM i 143 KM. Możliwe jest również wybranie układu podwójnego koła na tylnej osi, aby poprawić przyczepność. Wszystkie cztery silniki są również standardowe z sześciobiegową manualną skrzynią biegów-i nie ma opcji w zakresie automatycznej.
Oprócz bezpośredniej opcji zakupu Renault korzysta również z serii ofert finansowych. Podbicie podkładu na poziomie podstawowym można uzyskać na 48-miesięczny, 10 000 mil rocznie umowy, który zaczyna się od depozytu w wysokości 2 052 funtów, a następnie 47 miesięcznych płatności w wysokości 342 GBP.

Co robisz z wewnętrznego pick-upu Renault-Master Dropside? Daj nam znać w sekcji komentarzy poniżej…