Ostatnio widziane na Genewie Motor Show jako statyczna koncepcja Peugeot 208 Fe nabiera kształtu i otrzymaliśmy podgląd technologii sportu motorowego w tym ultra-efektywnym hatchu hybrydowym.
Wspólnie opracowany przez Peugeot Sport (zespół odpowiedzialny za 208 T16 Pikes High /km C02 przy użyciu podobnej wydajności do 208 GTI.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej

Kompletny samochód zostanie ujawniony na pokazie motoryzacyjnym Frankfurt we wrześniu i musi zwrócić oficjalny 135 MPG, kończąc sprint 0-62 mil na godzinę w zaledwie 8 sekund.
Aby osiągnąć te liczby, Peugeot zaczął od podstawowego 1,0-litrowego VTI 208 i zabrał go do tunelu aerodynamicznego, i zastąpił wszystko z kołków A z powrotem aerodynamicznym i lekkim korpusem węglowym. To ogranicza 200 kg z kerb wadzka standardowego modelu i poprawia przepływ powietrza z tylnym dyfuzorem.
Pomagając dodatkowo zminimalizować wagę zbiornik paliwa benzynowego wynosi zaledwie 20 litrów, a przednie, jak i tylne zawieszenie zostało zastąpione „ostrzem” z włókna, które działa jak kość życzenia, sprężyna i przeciwdziała łącznie-oszczędzając 15 kg na każdym z nich oś. Opony są węższe niż wcześniej, ale 19-calowe koła wskazują, że można zamontować większe dyski hamulcowe, aby pedał hamulca wymagał mniej siły, aby zatrzymać samochód.
Silnik został znudzony do 1,2 litra i umieszczony w cyklu Atkinsona, aby uzyskać znacznie bardziej wydajne spalanie i wyposażony w wyścigową głowicę cylindra i otrzymała diamentową powłokę węglową do płynniejszego biegania. Moduł hybrydowy i akumulatory z nieistniejącego już samochodu Peugeot 908 Hybrid4 Le Mans.
Odrzucone, aby wyprodukować 40 KM intreadu 134 KM w samochodzie wyścigowym, silnik elektryczny pasuje prosto z tyłu zmodyfikowanej pięciobiegowej półautomatycznej skrzyni biegów EGC i łączy się z 90-komórkowym akumulatorem litowo-jonowym-dającą czystą elektryczną Zakres od dziewięciu do dwunastu mil.
W gotowym samochodzie będą oferowane trzy tryby jazdy, tryb zerowej emisji, tryb hybrydowy ekologiczny i tryb sportowy dla maksymalnej wydajności. Po zakończeniu samochodu będą dyski medialne w październiku, ale w tej chwili nie ma planów na wersję produkcyjną.