To jest nowy BMW i4: czterodrzwiowy, całkowicie elektryczny Gran Coupé, który jest podobny do serii 3. Strzelą bezpośrednio w Tesla Design 3, a także na drogach w Wielkiej Brytanii, w cenie 51 905 £.
Nowa EV wykorzystuje konstrukcję klastrów modułowych BMW – która również znajduje się pod obecnymi serii 3, a także szereg innych modeli, idealnych tak samo jak SUV X7. Procedury I4 4785 mm, mają 470-litrowy bagażnik, a także integruje super-solitową baterię litowo-jonową pod podłogą komórki Traveller z użyteczną możliwością 81 kWh.

Recenzja BMW i4

Na uruchomieniu znajdują się dwa projekty, z wersją Edrive40 zawierającą charakterystyczny układ BMW z napędem na tylne koła, podczas gdy wysokowydajny M50 ma konfigurację na cztery koła z napędem XDrive.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej

Wyceniony z 51 905 £ (53 405 £ w specyfikacji sportowej M), montowany tylny silnik elektryczny Edrive40 jest oceniany z prędkością 335 KM, a także 0-62 km / h w 5,7 sekundy, a maksymalna prędkość wynosi 118 km / h. Być może, co ważniejsze, odmiana sprawdzona WLTP samochodu to doskonała 367 mil.
O wiele mocniejszy wariant M50, który jest domyślnie w wykończeniu M Sport, kosztuje 63 905 £. Ma drugi silnik elektryczny na przedniej osi dla ogólnej mocy wyjściowej 537 KM. Wskazuje to, że czas 0-62 mil na godzinę spadnie do 3,9 sekundy, a także prędkość maksymalną 140 km / h. Odmiana zmniejsza się do zadeklarowanego 316 mil. Oba samochody mają maksymalną szybkość doładowania 200 kW, więc akumulator można uzupełnić z 10-80 procent w zależności od 31 minut.