Daimler ustanawia umowę Aston?
Daimler ujawnił, że jest we wczesnych rozmowach o partnerstwie z Astonem Martinem. Zostały one stymulowane po tym, jak włoska grupa inwestycyjna Investindustrial przyjęła 37,5 % udziałów w brytyjskiej marce pod koniec 2012 r., Wartości o wartości 150 milionów funtów.
Chociaż bit jest rozumiany na temat partnerstwa Daimler-Aaston, zasugerowano, że będzie ono obejmowało silniki wspólnie rozwijające się, a także komponenty elektryczne.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
Podobno Silke Walters Daimlera powiedział: „Chociaż obie strony rozumieją, a także bardzo szanują się, nie podjęto żadnych decyzji”.
Uważa się jednak, że Daimler po raz kolejny chce współpracować z Investindustrial, ponieważ oboje pracowali razem w udanej ofercie reklamowej, która łączyła AMG, a także producent motocykli Ducati, a następnie przez Investindustrial.
Investindustrial kupił 29,9 procent Ducati w 2006 r., Przed pełnym zarządzaniem w 2008 r. Grupa zwiększyła udział Ducati w rynku rowerów wydajnościowych z 4,1 procent w 2006 r. Do 10,6 procent w 2011 r jego klasa.
Następnie grupa inwestycyjna zaoferowała Ducati Audi w kwietniu 2012 r., Za trzykrotnie za to zapłaciła.
Kluczem do sukcesu Ducati jest koncentracja Investindustrial na globalizacji produkcji, a także sprzedaży, co Aston Martin musi poprawić. Obecnie dość mało 15 procent sprzedaży marki znajduje się na rynku poszerzającego się orientalnego.
Jednak w celu poszerzenia globalnego Aston Martin musi współpracować z głównym nurtem samochodów, aby obniżyć koszty awansu, a także ceny pojazdów. Umożliwi to walkę z Porsche, a także Bentley, które mają za sobą May of VW Group, a także Ferrari, a także Maserati, które są częścią Fiat.
Oprócz Mercedesa, a także wcześniejszego przedsięwzięcia Investindustrial, Mercedes, a także Aston, mieli wcześniej pewne zaangażowanie. Niefortunny pomysł SUV Lagonda pokazany na pokazie motoryzacyjnym w Genewie w 2009 roku został opracowany z wykorzystaniem podstaw z dużej klasy GL.
Ponadto uważano, że Aston rozwinie się zamiennik Maybacha, zanim Mercedes całkowicie rzucił markę.