Volkswagen ujawnił, że jego całkowicie elektryczny ID. Wśród najlepszych celów. Jest to punkt odniesienia obecnie Mercedes-AMG W07-pojazd, w którym Nico Rosberg zbierał tytuł Mistrza Formuły 1 2016.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej

ID.R również powróci do świętowania prędkości Goodwood latem, z nadzieją na ustanowienie nowego, oficjalnego czasu na kursie Hillclimb. Słynny 41-sekundowy wysiłek samochodu na imprezie w 2019 r. Został ustanowiony w sobotę, co czyni go nieoficjalnym czasem. Oficjalnie zarejestrowany niedzielny czas był wolniejszy z powodu mokrej pogody.
• Najlepsze pojazdy elektryczne w sprzedaży teraz
Volkswagen również ustanowi wersję „Evolution” drugiej generacji rekordu prototypowego wyścigowca ID.R. Szczegółowe informacje na temat zaktualizowanego wariantu pozostań nieznane na razie, jednak spodziewamy się, że MK2 ID.R będzie miał o wiele więcej mocy, o wiele więcej przyczepności, a także dłuższy zasięg, dzięki ulepszonemu pakietowi baterii.
W ciągu ostatnich dwóch lat Volkswagen I.D. R uszkodził trzy rekordy motoryzacyjne, deklarując dwa tytuły konwencjonalnie napędzanych kierowców. Kierowany przez dwukrotnego zwycięzcy Le Mans 24-godzinnego, Romain Dumas, całkowicie elektryczny potwór z toru ustanowił czas na wysokości Nurburgring, Pikes, a także Goodwood. Oto nasze podsumowanie osiągnięć Volkswagen ID.R, dlatego daleko.
Pikes Peak
W czerwcu 2018 r. Volkswagen I.D. R zniszczył wręcz rekord Worldwide Hill Climb na Worldwide Hill Climb, obejmując program 12,42-milowy w 7: 57.148 minuty. Czas nie tylko złamał istniejące EV najwyższe o prawie dokładnie minutę, ale także ogólny rekord 8: 13,878 minut ustanowiony w 2013 r. Przez Sebastien Loeb w Peugeot 208 T16.
6

W przypadku próby wysokości Pikes Volkswagen dopasował I.D. R z masywnym tylnym skrzydłem, a także przednim rozdzielaczem, aby zrekompensować brak siły docisku na wysokości. Czas był również ustawiony pomimo mniej niż idealnych warunków. Części toru były nieco wilgotne, a co pokrywa chmurę utrudniają widoczność, jednak nadal była wystarczająca do pierwszego przebiegu w podeszłym wieku.
Nurburgring
Niemal dokładnie rok później, w czerwcu 2019 r., I.D. R pobił rekord okrążenia w całości elektrycznym w Nurburgring, ustanawiając drugi najszybszy czas zarejestrowany na 12,9-kilometrowym obwodzie Nordschleife w tym procesie. Czas Volkswagena 6: 05.336 minut przewyższył stary rekord 6: 45.900, ustalony przez Nio EP9 Hipercar w 2018 roku.

6

Pomimo miażdżonej porażki Volkswagena nad chińską firmą startupową, I.D. R pozostaje jakąś metodą za Porsche 919 Evo, która ogłosiła tytuł „Króla„ Ring ”w 2018 roku, z czasem 5: 19,550 minut. Podczas ostatniej próby spersonalizowany wyścig Le Mans wynosił średnio 148 km / h, w porównaniu z I.D. R 127 mil na godzinę.
Dobre drewno
Podczas uroczystości prędkości Goodwood 2019, I.D. R pobił rekord HillClimb z czasem 00: 41,18 sekundy. Wysiłek Volkswagena wyruszył w istniejącym czasie 00: 41,60 sekund, ustalonym w 1999 r. Przez byłego gwiazdy F1 Nicka Heidfelda w McLaren MP4/13. Przed I.D. Próba R, rekord Heidfelda pozostawał niekwestionowany przez 20 lat.
6

Po I.D. Rekordowy Run Goodwood, dyrektor ds. Sportu motorowego Volkswagena, Sven Smeets, powiedział: „Modyfikacja zajmuje lokalizację w dziedzinie samochodów produkcyjnych, a także w sporcie motorowym. Pojazdy elektryczne są znacznie potężniejsze, a także fantastycznie widzieć, jak teraz rywalizują z silnikami spalinowymi. Aby uzyskać koncepcję dokładnie tego, jak daleko ustanowiliśmy samochód, w 2018 roku prowadziliśmy 00: 43,86 – w tym roku byliśmy prawie trzy sekundy szybciej. ”
Tianmen Shan ogromna droga wejściowa, Chiny
Ostatnio ID.R ustanowił nowy punkt odniesienia na górskim przełęczy Tianmen Shan „Big Entrance Road” w Chinach. Prototypowy wyścig obejmował ścieżkę 10,906 km (6,77 mil) w 7: 38,585 minuty, z francuskim kierowcą Romain Dumas na czele. Program wije się z 99 narożnikami spinki do włosów, a także wspina się na maksymalną wysokość 1110 metrów (około 3600 stóp).
6

Volkswagen ID.R jest pierwszym kierowcą, który ustanowił oficjalny czas na przełęczy Tianmen Shan. Oficjalny początek, a punkty powierzchniowe zostały zdefiniowane jako część próby, a ta ostatnia została ustawiona w „Heaven’s Gate”-naturalny łuk 131,5 metra na szczycie góry. Podczas biegu Dumas wynosił średnio 53,2 km / h, a także osiągnął maksymalną prędkość 143 km / h.
Volkswagen ID.R: Styl i platforma
Volkswagen I.D. R jest zasilany parą silników elektrycznych (po jednym na każdą oś), a także dwóch pakietów litowo-jonowych, tworząc 670 KM, a także moment obrotowy 650 Nm. Jego maksymalna prędkość wynosi 168 km / h, a dzięki krawężnikowi poniżej 1100 kg jest w stanie pokryć sprint 0–62 km / h w 2,25 sekundy.
6

W przypadku Nurburgring i Goodwood Records Volkswagen wydał I.D. R ze skorygowaną konfiguracją aerodynamiczną. W obu przypadkach rUchowe skrzydło siedziało znacznie niższe niż wersja Pikes Height, ponieważ pojazd nie musiał już walczyć z cienkim powietrzem wysokości Pikes, aby stworzyć poważną ilość siły dociskowej.
WSPÓŁPRACA

Chcesz zaoferować swój samochód?
Znajdź swoją najlepszą ofertę z ponad 4000 dealerów, a także ofertę za 1000 funtów więcej. To takie proste.

Sprzedaj swój przeprowadzony „doskonały” Pretlustpilot

Inne korekty specyficzne dla rekordów obejmują system redukcji przeciągania Formuły 1 dla Nurburgring, aby umożliwić wyższą prędkość maksymalną dla dużej prostej toru. Dostosowywanie Goodwood I.D. R był również wyposażony w znacznie mniejszą baterię, dostarczając wystarczającą moc na kurs o długości 1,16 mili, z korzyścią dla redukcji masy.
Dowód osobisty. R opracowuje część szerszego planu VW, aby wprowadzić wiele projektów elektrycznych, a także wtyczek do 2025 r., Z pierwszą produkcją I.D. Hatch ustawiony na pojawienie się jeszcze w tym roku. Dr Frank Welsch, członek Volkswagena Rady Administracji z obowiązkiem rozwoju, powiedział: „Chcemy być na czele elektromobilności z Volkswagen, a także rodziną I.D.”.
Jakie są twoje przemyślenia na temat Volkswagena I.D. Rekordowa seria R? Zrozumiemy w sekcji komentarzy poniżej…